Куда плывет ТМЗ?

Экс-руководитель завода Борис Пешков пока остается работать на предприятии в качестве технического директора. В ближайшее время внешний управляющий ТМЗ должен представить кредиторам план своей деятельности. Этот документ после его утверждения арбитражным судом определит, каким путем будет развиваться градообразующее предприятие Тутаева, как управляющий планирует восстановить платежеспособность должника и вернуть долги государству (по реестру задолженность в бюджеты и внебюджетные фонды составляет 99 процентов долгов завода – около 1,2 млрд. рублей). Как нам стало известно, ничего оригинального внешний управляющий решил не использовать. С кредиторами ТМЗ он предлагает рассчитаться, главным образом используя схему «замещения активов должника», что расписана в ст. 115 нового федерального закона «О банкротстве». Кстати, именно этот способ восстановления платежеспособности предприятия предлагал на заседании арбитражного суда 6 мая временный управляющий Виктор Линкевич. 3 июня на последнем заседании совета директоров ТМЗ было предложено созвать 10 июля общее собрание акционеров, которое рассмотрит вопрос о включении в план внешнего управления возможность использовать замещение активов должника путем создания на базе имущества ТМЗ нескольких открытых акционерных обществ. Большинство мест в совете директоров занимают представители государства и холдинга «Руспромавто» (дочерняя фирма компании «Базовый элемент» Олега Дерипаски, которая контролирует «Автодизель», ЯЗТА и ЯЗДА). Они не возражали против предложения команды внешнего управляющего. Теперь эту идею рассмотрит собрание акционеров, где основными игроками будут государство (31,7 процента акций), физические лица (28,4), холдинг «Руспромавто», скрывающийся за номинальным держателем (19,31), и связанная с ЯМЗ структура ПСФ «Автодизель-сервис» (14,28). Акции дочек продадут в надежные руки Что же это за процедура «замещения активов должника» и чем она обернется для ТМЗ? Фактически речь идет о том, что на базе имущества ОАО «ТМЗ» будет создано одно или несколько открытых акционерных обществ (для осуществления отдельных видов деятельности). Они получат в собственность активы завода-должника, передав ему взамен свои акции. Какое решение будет принято в итоге, пока неясно – команда внешнего управляющего не раскрывает детали своих планов. По закону о банкротстве величина уставных капиталов создаваемых дочерних АО определяется на основании рыночной стоимости вносимого имущества. Согласно законодательству при замещении активов должника все трудовые договоры, действующие на момент принятия такого решения, сохраняют силу, при этом права и обязанности работодателя переходят к вновь создаваемым АО. Дальше наступает самое интересное: завод-должник продает акции новых дочерних АО (на открытых торгах или другим способом), а вырученные деньги должны пойти на погашение требований кредиторов (в данном случае – государства). Наиболее занятный вопрос: какую сумму можно будет получить за ценные бумаги новых дочерних АО? То есть сколько из 1,2 млрд. рублей задолженности сможет вернуть государство, если одобрит схему «замещения активов должника»? Мировая и российская статистика, по данным специализированного сайта www.bankrots.ru, показывает, что коммерческие кредиторы получают 3,5 копейки на рубль долгов, а государство – 7 – 15 копеек. Если применить эти расчеты к ситуации с ТМЗ, где кредитор – государство, то за акции новых АО должно быть выручено от 84 до 180 миллионов рублей, или 2,7 – 5,8 млн. долларов. Однако, по мнению экспертов, платить такие деньги за имущество ТМЗ инвесторы могут не захотеть. Идти на жертвы, возможно, не готов и холдинг «Руспромавто», хотя его представители не скрывали желания к уже подконтрольным ЯМЗ, ЯЗТА и ЯЗДА добавить и имущество тутаевского завода. – В случае банкротства ТМЗ мы заинтересованы приобрести его площади для того, чтобы при развитии ЯМЗ использовать их как разменные и два предприятия объединить, используя их потенциал более целесообразно, – говорил нашей газете в конце прошлого года прежний руководитель «Руспромавто» Дмитрий Стрежнев. При этом должен сработать главный принцип современного бизнеса – не тратить лишнего рубля на то, что можно купить за несколько копеек. Поэтому более реальные оценки рыночной стоимости ликвидного имущества ТМЗ куда скромнее гипотетических расчетов – около 70 – 100 миллионов рублей. Законный способ сократить долги Оставшийся пока на заводе экс-генеральный директор Борис Пешков и его команда предлагали иной выход предприятия из долгового тупика. Он заключается в следующем: в первую очередь сейчас надо выверить сумму задолженности ТМЗ бюджетам и внебюджетным фондам. Это связано с тем, что в свое время государственные органы не всегда соблюдали установленную законом процедуру предъявления требований об уплате налогов, а значит, такую задолженность можно опротестовать в судебном порядке. В случае если решения будут в пользу завода, общий размер задолженности ТМЗ государству может сократиться с 1,2 млрд. рублей до 73 миллионов. Сегодня такой способ выхода предприятий из долговой петли активно используется по всей России. Причем само государство в лице президиума Высшего арбитражного суда РФ своими постановлениями и информационными письмами поддерживает сокращение кредиторской задолженности из-за несоблюдения налоговыми органами процедуры истребования долгов. По имеющейся информации, КамАЗ, ряд предприятий электроэнергетики и несколько ярославских компаний активно используют эти законные возможности, чтобы сократить долги. Еще до введения внешнего управления администрация ТМЗ начала три судебных процесса, в которых уточняется сумма долгов завода в федеральный, областной и местный бюджеты, а также в ярославский дорожный фонд. Сегодня судом первой инстанции вынесено решение в пользу предприятия по долгам в дорожный фонд, отсужено около 170 млн. рублей. Департамент финансов администрации области подал апелляцию, по двум другим процессам завод получил отказ в первой инстанции и уже обжаловал эти решения. Действия завода поддержал и губернатор области Анатолий Лисицын: – В идеале мы хотим, чтобы осенью на этом градообразующем предприятии появилась возможность заключить мировое соглашение. Если суды примут решения по уменьшению суммы долгов предприятия, мы готовы будем отказаться от требования долга в областной бюджет (это несколько сотен миллионов рублей). Кстати, наверняка в случае сокращения долгов ТМЗ с 1,2 млрд. рублей до 73 миллионов после судебных решений государство, как главный кредитор, может получить от предприятия не меньше средств, чем при схеме «замещения активов должника». Потому что помимо оставшейся задолженности предприятие будет также платить налоги, которые ему начислили в период временного наблюдения. В целом это более 100 миллионов рублей. Эти суммы ТМЗ может погасить, конечно, не сразу, но достаточно быстро, если судить по сегодняшним темпам роста объемов производства. В апреле предприятие вышло на объем реализации продукции около 140 млн. рублей, отработав с рентабельностью в 17,8 процента. К тому же завод сохранит коллектив, Тутаевский муниципальный округ – градообразующее предприятие, жители города – рабочие места. Против курса на уменьшение кредиторской задолженности в судебном порядке выступил главный кредитор – государство в лице ФСФО. Комитет кредиторов обязал внешнего управляющего отозвать из арбитражных судов апелляционные жалобы завода в процессах, где устанавливается точный размер задолженности. По одному из дел уже было подано ходатайство об отзыве апелляции. Правда, суд отказал внешнему управляющему, указав на то, что это действие ущемляет интересы предприятия-должника. Дело будет рассматриваться по существу в середине июня. Из суда также отзываются доверенности на представителей завода, которые отстаивали курс на сокращение долгов. В комитете кредиторов ТМЗ работают три сотрудника федеральной службы по финансовому оздоровлению и директор департамента промышленности «Белого дома», а также представитель некой московской фирмы «Белоу» (она попала в этот круг, поскольку завод должен ей 7 тыс. рублей). Получается, что государство заинтересовано в проведении схемы «замещения активов должника». Одновременно было объявлено об инвентаризации имущества, принадлежащего ОАО «ТМЗ». Сейчас обсуждается вопрос передачи оставшихся объектов социальной сферы с баланса завода в муниципальную собственность. Планируется также выделение непрофильных производств в самостоятельные предприятия. Эта участь может постигнуть гостиницу в Тутаеве, пчеловодческое хозяйство, подсобное хозяйство «Ваулово», базу отдыха «Красный Октябрь», комитет общественного питания. Принципиальное решение о дальнейшей судьбе ОАО «ТМЗ» будет принято 10 июля на общем собрании акционеров предприятия. Евгений СОЛОВЬЕВ.