По России и Белоруссии – на новом моторе

30 августа в Ярославле завершился десятидневный автопробег

Его протяженность составила около 2700 км, а участвовали в нем белорусские МАЗы с двигателями ЯМЗ-536 и ЯМЗ-651, соответствующими экологическому стандарту Евро-4.

Большегрузы проехали по маршруту Смоленск – Калуга – Курск – Рязань – Нижний Новгород – Владимир – Москва – Ярославль, успешно преодолев все трудности дальнего пути. Месяц назад эти же машины прошли обкатку на трассах Республики Беларусь, стартовав из Минска и финишировав в Гродно. Седельные тягачи, как нож масло, прорезали провинциальное бездорожье. И, несмотря на то, что пробег некоторых из них уже превышает 50000 км, их дизельное «сердце» бьется ровно, как будто только вчера с конвейера ярославского «Автодизеля».

– С новыми ярославскими моторами легко в дороге, – улыбается совершивший многодневное путешествие на тягаче участник автопробега Александр Сипачев. – Благодаря достаточно приличному крутящему моменту они обеспечивают высокую стабильность движения и плавность хода, при том, что уровень шума значительно ниже, чем на V-образных двигателях. А главное, топлива они «съедают» практически на 20% меньше, что греет сердце каждого бывалого водителя.

На финише автопробега машины придирчиво осмотрел главный конструктор ОАО «МАЗ» Павел Шабанов.

– 2013 год будет для совместного проекта нашего предприятия и Ярославского моторного завода этапным, – констатировал Павел Эдуардович. – Тысячи автомобилей МАЗ с ярославскими рядными двигателями выйдут на дороги. Сейчас мы ведем речь о закупках порядка 4 – 5 тысяч моторов в год, а в дальнейшем рассчитываем достичь уровня 10 – 12 тысяч.

Для ярославского дизелестроения – это очень важная веха развития: стратегическая для региона отрасль выходит на новые рубежи, приступая к серийному выпуску продукции, соответствующей самым высоким мировым стандартам. При этом замещение традиционных для ЯМЗ V-образных двигателей новыми будет происходить так же плавно, как движется большегрузный автомобиль с мотором ЯМЗ-536.

Как пояснил и.о. директора по развитию дивизиона «Силовые агрегаты – Группа ГАЗ» Валентин Фомин, успешно завершена работа по усовершенствованию выпускавшегося «Автодизелем» семейства двигателей и доведению его до современных экологических стандартов. Уже со следующего года предприятие планирует выпускать бюджетные версии V-образных двигателей стандарта Евро-4.

– А дальше мы будем развивать эти двигатели до 5-го экологического класса, – отметил топ-менеджер.

Это обеспечит преемственность традиций ярославского дизелестроения, предприятие получит возможность более гибко реагировать на запросы отечественных и зарубежных потребителей и, что не менее важно, полностью загрузить основную площадку ЯМЗ, где работает костяк трудового коллектива. По словам Валентина Константиновича, объемы производства на этой площадке «Автодизеля» планируется сохранить.