Начальник ярославского ГАИ рассказал, какие нарушения на дорогах приводят к самым трагическим последствиям

3 июля 2026 года Государственная автомобильная инспекция России отмечает знаменательную дату – 90 лет со дня основания. Почти век эта служба стоит на страже безопасности миллионов водителей и пешеходов.

Сегодня, когда дорожная сеть Ярославской области переживает масштабную модернизацию, а скорости на трассах растут, перед инспекторами встают новые, куда более сложные технологические и организационные вызовы. Каких результатов удалось достичь региону в борьбе за снижение аварийности? Как на статистику влияют новые национальные проекты? И почему сегодня автоинспектору мало просто знать правила дорожного движения, а необходимо обладать тонким психологическим чутьем? Об этом и многом другом в эксклюзивном интервью рассказал начальник Управления Госавтоинспекции УМВД России по Ярославской области, полковник полиции Александр Иереев.

– Александр Константинович, 3 июля Госавтоинспекция отмечает свой 90-летний юбилей. Это внушительная историческая дистанция. Если говорить о дне сегодняшнем, каких главных результатов в обеспечении безопасности дорожного движения наш регион добился за последнее время? Какие ключевые задачи стоят перед службой и какие проекты реализуются прямо сейчас?

– Девяносто лет – это действительно огромный путь, за который наша служба трансформировалась из скромного отдела регулирования уличного движения в мощную, высокотехнологичную структуру. Но сколько бы лет ни прошло, приоритеты Госавтоинспекции остаются неизменными. Самая главная, ключевая задача нашей работы во все времена – это защита человеческих жизней. Снижение смертности и травматизма на дорогах – вот главный критерий эффективности всей системы.

В последние годы – с 2018 по 2024-й – мы вели планомерную работу в рамках Стратегии безопасности дорожного движения и целого комплекса профильных национальных, федеральных и региональных проектов. И сегодня мы можем говорить о серьезных положительных результатах. За этот период нам удалось снизить общее количество дорожно?транспортных происшествий в Ярославской области на 30,2%. Число погибших в авариях людей сократилось на 5,8%, а количество раненых уменьшилось на 30%. За каждой десятой долей этих процентов стоят спасенные жизни наших земляков, не допущенные в чьи?то семьи трагедии.

Но время не стоит на месте. Перед нами новые, еще более ответственные вызовы. 7 мая 2024 года Президент России подписал Указ №309, который определил новые национальные цели развития страны. Перед Госавтоинспекцией поставлена амбициозная задача: снизить смертность на автомобильных дорогах в полтора раза к 2030 году, а к 2036 году – сократить этот показатель в два раза.

Для достижения этих целей с января текущего года начал реализовываться новый федеральный проект «Безопасность дорожного движения», который вошел в состав масштабного национального проекта «Инфраструктура для жизни». Новый проект полностью сохраняет преемственность лучших практик прошлых лет и одновременно дает нам новые инструменты для работы.

– Как эти глобальные задачи отражаются на текущей ярославской статистике?

– Если мы обратимся к конкретным цифрам, то по итогам 2025 года на территории Ярославской области было зарегистрировано 1299 дорожно?транспортных происшествий. Это на 6,9% меньше, чем в 2024 году. К сожалению, в них погиб 151 человек и 1581 получил ранения. Но и здесь мы видим устойчивую динамику снижения: число погибших сократилось на 6,2%, а раненых – на 11,8%.

Эта положительная тенденция сохраняется и в текущем, 2026 году. Мы внимательно анализируем оперативную обстановку. Так, за первые четыре месяца 2026 года в регионе произошло 308 ДТП, в которых погибли 30 человек. Это на 3,2% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. А число травмированных в ДТП граждан снизилось сразу на 15,4% – ранения получили 386 человек.

– Очевидно, что бороться за безопасность на дорогах старыми методами в эпоху скоростей невозможно. Как изменилось техническое оснащение ваших подразделений?

– Совершенно верно, технологии играют ключевую роль. Благодаря федеральному проекту «Безопасность дорожного движения» уровень технической оснащенности ярославской Госавтоинспекции вырос на порядок. Сегодня наши инспекторы несут службу на современных патрульных автомобилях, которые оборудованы всем необходимым.

Так, каждый экипаж укомплектован специальными укладками для оказания первой помощи пострадавшим в ДТП. Зачастую именно наши сотрудники первыми оказываются на месте аварии, и умение профессионально остановить кровотечение или зафиксировать травму до приезда медиков спасает жизни. Также на вооружении подразделений находится высокоточное оборудование для диагностирования технического состояния транспорта прямо на дороге и приборы, позволяющие мгновенно определить, соответствует ли дорожное полотно требованиям ГОСТов и нормативов.

Огромное внимание мы уделяем профилактике. Мало наказывать за нарушения, нужно менять менталитет водителей и пешеходов. Сегодня на телеканалах, радиостанциях, в кинотеатрах, на уличных билбордах транслируются яркие, сильные социальные ролики. И здесь неоценимую поддержку нам оказывает правительство Ярославской области.

В 2026 году регион выделил очень серьезные финансовые средства на техническое переоснащение наших подразделений пропаганды безопасности дорожного движения. Мы закупаем новые мобильные комплексы, оборудование для интерактивных занятий с детьми, чтобы со школьной скамьи растить ответственных участников дорожного движения.

– Любая, даже самая современная техника – это просто металл без людей. Насколько сегодня закрыта потребность в кадрах в Ярославской области? Ощущается ли дефицит специалистов?

– Вы абсолютно правы. Успех любого дела, а тем более такой сложной государственной службы, как наша, целиком и полностью зависит от людей. От их профессионализма, честности, выдержки.

Работа инспектора ДПС чрезвычайно сложна и требует уникального баланса профессиональных, моральных и психологических качеств. Наш сотрудник должен быть безупречным юристом, отлично знать законодательство РФ, обладать грамотной речью и быть подчеркнуто вежливым в любых ситуациях.

Но это только верхушка айсберга. Чтобы вовремя заметить пьяного водителя или предотвратить беду, инспектору нужны предельная внимательность и наблюдательность. Плюс колоссальная стрессоустойчивость – на дороге часто провоцируют на конфликт, и важно оставаться абсолютно спокойным. Не забывайте и о физической нагрузке: дежурства на улице в мороз, дождь или зной, готовность к преследованию и задержанию требуют выносливости. А чтобы моментально запоминать ориентировки, государственные регистрационные знаки транспортных средств и лица, нужна развитая зрительная память. Когда все эти качества соединяются с годами практики, рождается то, что мы называем «профессиональным чутьем» инспектора.

Но если говорить откровенно, кадровая проблема сегодня стоит достаточно остро. На данный момент уровень некомплекта в подразделениях Госавтоинспекции Ярославской области составляет 20,6%. Это серьезная цифра, которая означает дополнительную нагрузку на тех сотрудников, которые ежедневно выходят на дежурство. Именно поэтому одна из наших приоритетных задач сейчас – это сбережение действующего личного состава и, конечно же, активное привлечение новых кадров.

– Какие шаги предпринимаются для решения этой проблемы? Где вы ищете будущих автоинспекторов?

– Мы ведем комплексную и очень активную работу по подбору кандидатов. Наши сотрудники регулярно посещают высшие и средние специальные учебные заведения региона, встречаются со студентами выпускных курсов, рассказывают о преимуществах службы. Тесно сотрудничаем с военными комиссариатами – ведь ребята, прошедшие службу в армии, уже обладают дисциплиной и базовой подготовкой, они отлично подходят для нашей работы.

Также мы взаимодействуем с Центром занятости населения, задействуем все доступные информационные ресурсы: публикуем вакансии в регио­нальных СМИ, используем возможности уличной и транспортной инфраструктуры, активно ведем официальные аккаунты Госавтоинспекции в социальных сетях.

Служба в полиции – это жесткий отбор, но и социальные гарантии здесь на высоком уровне: это стабильное денежное довольствие, возможность получения бесплатного высшего образования в ведомственных вузах, льготная выслуга лет для назначения пенсии, бесплатное медицинское обслуживание и государственное страхование жизни и здоровья. Мы ждем честных, крепких и целеустремленных ребят, готовых связать свою жизнь с защитой правопорядка.

– Часто можно услышать мнение, что инспекторы «охотятся» на водителей ради выполнения некоего плана. Как сегодня обстоят дела с доверием граждан к ведомству?

– Статистика последних лет четко фиксирует: имидж Госавтоинспекции меняется в лучшую сторону. И на это есть объективные причины. Мы давно ушли от так называемой «палочной» системы. Разговоры об «охоте на водителей ради плана» – это миф из прошлого. Сегодня доверие растет еще и благодаря цифровизации и общественному контролю. Процесс фиксации нарушений прозрачен. Более того, сами граждане все чаще выступают нашими помощниками: сообщают о нетрезвых водителях, присылают записи с видеорегистраторов. Это партнерство ради общей безопасности.

– Если опираться на опыт и статистику за прошлый, 2025 год, какие нарушения на дорогах Ярославской области приводят к самым трагическим последствиям?

– Анализ ДТП за 2025 год показывает закономерность: чаще всего люди гибли там, где водители превышали скорость или не учитывали дорожные условия. Из-за этого произошло 219 ДТП, унесших жизни 40 человек.

Еще одна частая причина трагедий – нарушение правил расположения транспортных средств на дороге: 195 аварий и 21 погибший. Огромную тяжесть последствий дает выезд на встречную полосу: в таких ДТП (83 случая) мы имеем 29 погибших.

Также в лидерах антирейтинга нарушения на перекрестках: 290 ДТП, 18 погибших. Наезды на пешеходных переходах: 139 ДТП, 9 погибших. Пьяное вождение: 227 аварий унесли жизни 41 человека.

Что касается географии, то наибольшая тяжесть последствий фиксируется за пределами городов – на региональных (71 погибший в 330 ДТП) и федеральных трассах (70 погибших в 212 ДТП). Скорости там выше, а значит, и цена ошибки возрастает многократно.

– Особая тема – детский травматизм. Почему, несмотря на все профилактические меры, дети продолжают попадать в аварии?

– Защита детей – наша приоритетная задача. Мы подходим к ней комплексно: от контроля дорожной среды до обучения. Но важно понимать: безопасность ребенка начинается не на дороге, а в семье. Главная цель – сформировать у ребенка привычку вести себя безопасно, а это возможно только на примере родителей. Если отец перебегает дорогу на красный свет, держа ребенка за руку, никакие уроки в школе не помогут.
Госавтоинспекция совместно с педагогами ведет колоссальную работу: конкурсы, викторины, практические занятия в детсадах, школах и колледжах. В последнее время мы активно меняем формат общения с родителями: выходим в родительские чаты, проводим масштабные региональные родительские собрания (только с начала этого года провели уже два таких мероприятия). Безопасность ребенка – это общая ответственность ведомства, школы – и в первую очередь родителей.

В канун нашего 90-летнего юбилея я хочу поблагодарить весь личный состав ярославской Госавтоинспекции за верность долгу и непростую, но такую важную службу. 

Особые слова признательности – нашим уважаемым ветеранам, которые передают традиции молодым сотрудникам. Желаю всем крепкого здоровья, семейного тепла, надежного тыла и, конечно же, безопасных дорог! 

Фото ГАИ ЯО