Открытие личности: Феликс Дзержинский без шаблонов

Сто лет назад, 20 июля 1926 года в 16 часов 40 минут от разрыва сердца скоропостижно скончался Феликс Эдмундович Дзержинский. Долгое время его имя ассоциировалось исключительно с карающим мечом революции, вызывало гамму чувств – от поклонения, до абсолютного отторжения. Сегодня, когда идеологические страсти уступили место академическому анализу, пришло время отказаться от тенденциозных оценок. Чтобы понять Дзержинского, необходимо взглянуть на него как на личность государственного масштаба, чью сложную роль в становлении страны невозможно объективно оценить без учета трагических и экстремальных обстоятельств самой эпохи. История России и мира вXX веке соткана из глубоких противоречий, и ни одна фигура не воплощает их так остро, как «Железный Феликс».Его достаточно запоминаемый облик создал поэт Эдуард Багрицкий в известном стихотворении «TBC»:

Прямо с простенка не он ли, не он
Выплыл из воспаленных знамен?
Выпятив бороду, щурясь слегка
Едким глазом из-под козырька.

Феликс Эдмундович Дзержинский (1877–1926) родился в имении Дзержиново Виленской губернии в польской дворянской семье. В юности он был очень верующим мальчиком, но затем, познакомившись с Фихте, Кантом и Гегелем, увлекся марксизмом и перенес в него всю свою веру и энергию, став профессиональным революционером. По оценке западных историков Дзержинский вполне мог стать национальным героем и крупным государственным деятелем Польши, но его судьба свернула на радикальный путь. За свою подпольную деятельность он провел в тюрьмах, на каторге и в ссылках в общей сложности 11 лет. При этом в «Дневнике заключенного» можно прочитать такую удивительную фразу: «Надо любить людей». После Октябрьской революции 1917 года Дзержинский возглавил Всероссийскую чрезвычайную комиссию, став архитектором советских спецслужб, а в начале 1920-х годов перешел на ключевые хозяйственные посты. 

Дзержинскому пришлось жить и работать в условиях тотальной катастрофы: крушение Российской империи, кровопролитная Гражданская война, иностранная интервенция, разруха, экономический коллапс, голод и эпидемии тифа.Послереволюционная реальность выдвинула жестокие требования к тем, кто взял на себя ответственность за удержание огромной территории от падения в бездну. В этих условиях Дзержинский проявил себя не просто как партийный исполнитель, а как кризис-менеджер колоссального масштаба. Его главной целью, которой подчинялись все ведомства, было спасение и укрепление суверенитета страны. Он сам говорил: «В каких бы трудных условиях вам ни пришлось жить, не падайте духом, ибо вера в свои силы и желание жить - это огромная сила».

Большой пласт созидательной деятельности Дзержинского после Гражданской войны до сих пор несправедливо остается в тени его «чекистского» образа, хотя в мирное время в полной мере раскрылся его выдающийся управленческий талант.Возглавив в 1921 году Наркомат путей сообщения, он за три года буквально вытащил из транспортного тупика железные дороги страны. Под его началом парк исправных паровозов вырос в 3,5 раза, были восстановлены тысячи километров путей и сотни взорванных мостов, а сама отрасль превратилась в доходную, самоокупаемую систему. Позже, на посту председателя Всероссийского совета народного хозяйства, он выступил главным инициатором форсированной индустриализации, сделав ставку на металлургию и тяжелое машиностроение. Именно под его руководством к 1926 году разрушенная экономика СССР вышла на довоенные показатели эталонного 1913 года, заложив фундамент будущего экономического развития. Доктор исторических наук А.М. Плеханов, указывал, что председатель ВЧК прекрасно понимал и роль иностранного капитала в экономике страны, но очень осторожно относился к повышению его активности в отечественной промышленности, стремясь не допустить иностранцев, прежде всего в оборонные отрасли народного хозяйства. Дзержинский выступал против унизительной зависимости, считая, что сила государства в собственном производстве: «Когда мы построим свои заводы, начнем осваивать наши богатства, иностранные инвесторы сами придут к нам. Но когда мы стоим перед ними на коленях, они только презирать нас будут».

Удивительно, но Дзержинский-экономист оказался не слепым догматиком, а последовательным сторонником механизмов Новой экономической политики. Он отстаивал внедрение коммерческого расчета (хозрасчета), защищал свободное ценообразование, выступал против финансового удушения деревни и требовал ориентироваться на широкий крестьянский рынок. В отличие от радикальных коллег по Политбюро, он привлек к управлению промышленностью и транспортом более 100 тысяч старых дореволюционных инженеров «спецов», лично защищая их от необоснованных обвинений и создавая условия для нормальной работы. Владимир Анатольевич Михалкин в своей монографии «Дзержинский - экономист» подчеркивал и то, что Феликсу Эдмундовичу было присуще чувство нового, созиданию которого он отдавал все свои силы и энергию. Он проявлял большой интерес к развитию радио. Стал первым председателем Общества друзей советской кинематографии. Интересовался и занимался проблемой межпланетных полетов и наряду с К. Э. Циолковским входил в состав Президиума Общества изучения межпланетных сообщений.

Масштаб работы Дзержинского как макроэкономиста и главы Народного комиссариата путей сообщения отчетливо виден на примере его связи с развитием Ярославского региона. В начале 1920-х годов Ярославская губерния и Рыбинск являлись важнейшими перевалочными пунктами, связывавшими хлебные районы, Поволжье, Москву и Петроград. В периоды острейшего топливного и продовольственного кризисов Дзержинский лично координировал работу Ярославской железной дороги. Его жесткие антикризисные директивы были направлены на очистку путей от снежных заносов, бесперебойное снабжение паровозов топливом (перевод с дров на уголь) и ликвидацию «заторов» из вагонов на станциях.

Параллельно с решением сложнейших экономических задач Дзержинский возглавил Детскую комиссию ВЦИК. В стране, где после войн насчитывалось от 5 до 7 миллионов беспризорников, он превратил спасение детей в стратегическую государственную задачу. Дзержинский жестко пресек казенный подход к сиротам. Вместо закрытых приютов тюремного типа он инициировал создание системы трудовых коммун и детских городков. Антон Макаренко подчеркивал, что именно Дзержинский вложил в борьбу с беспризорностью не карательную, а глубоко гуманную, воспитательную идею:«Дзержинский открыл для нас, педагогов, новые пути. Его идея заключалась в том, чтобы не просто дать беспризорному кров и хлеб, а вернуть ему человеческое достоинство, сделать его активным строителем новой жизни».Ярославская губерния, находившаяся на пересечении крупных миграционных и эвакуационных потоков, захлебывалась от наплыва голодающих детей. Детская комиссия под руководством Дзержинского развернула в регионе масштабную сеть детских приемников-распределителей, столовых и детских домов. Чекисты ярославского губотдела ГПУ, выполняя прямой приказ своего председателя, шефствовали над сиротами, отдавая часть своего пайка на их содержание и организуя для подростков ремесленные мастерские.

Будучи председателем ВСНХ, Дзержинский курировал восстановление и модернизацию крупных предприятий региона, в том числе Государственного автомобильного завода №3 - будущего ЯМЗ и ярославского текстиля. В рамках продвижения научной организации труда он требовал от местных хозяйственников жесточайшей финансовой дисциплины, ликвидации раздутых бюрократических штатов и снижения себестоимости продукции. Память об этой эпохе до сих пор зафиксирована в топонимике региона: самый густонаселенный район Ярославля официально носит название Дзержинский район, пересекаемый одноименным проспектом. 

Жизненный путь Дзержинского доказывает: подлинная историческая правда всегда глубже, драматичнее и сложнее любых пропагандистских лозунгов — как советских, так и антисоветских. Безусловно, невозможно вычеркнуть из истории тяжелые, трагические страницы деятельности репрессивного аппарата эпохи Гражданской войны. Но точно так же исторически несправедливо и слепо замалчивать его выдающийся созидательный вклад в спасение миллионов детей, восстановление разрушенного транспорта и подъем отечественной промышленности из руин. Современному обществу необходимо научиться взвешенно, зрело и уважительно относиться к своему общему историческому наследию — как царского, так и советского периодов. Только отказавшись от упрощенных черно-белых ярлыков и начав глубоко изучать обстоятельства ушедших эпох, мы сможем обрести подлинное национальное согласие. Каждый исторический деятель должен занять свое объективное, взвешенное место в летописи Российского государства.

М.Д. Кербиков