В Ярославской области гибридный электротранспорт задает новый стандарт городских перевозок

Более 40 новых троллейбусов курсируют сегодня в Ярославле. С 1 сентября на маршруты №№ 1, 3, 5, 7 и 9 вышли современные троллейбусы с автономным ходом.

Это настоящий футуристический электротранспорт, который может двигаться без контактной сети, объезжая пробки на дорогах. Он одинаково комфортен для всех пассажиров, в том числе молодых и пожилых людей, мам с колясками и маломобильных граждан.

Осень все расцветила яркими красками. На улицах Ярославля стало больше желтого и оранжевого цвета не только из‑за листвы, окрашенной в багрец и золото. Свою лепту в создание солнечного настроения внесли брендированные Ятроллейбусы, которые вышли на городские маршруты. Их салоны – светлые, уютные, просторные. Для сидения – 37 мест, а полная вместимость троллейбуса – 90 человек. Это огромное преимущество в часы пик. Губернатор Михаил Евраев и мэр Ярославля Артем Молчанов лично оценили новый транспорт.

– Закупили 46 новых машин, еще девять троллейбусов 2023–2024 годов выпуска переоснастим. И когда у нас будут все троллейбусы с автономным ходом до 30 километров, мы сможем освободить от проводов центр Ярославля. Такие машины могут идти здесь на автономном ходу и далее – по магистралям, где есть провода. Будем продлевать маршруты при необходимости, – поделился губернатор Михаил Евраев.

Кстати, с 11 сентября в Ярославле возобновится работа троллейбусных маршрутов №4 «Фабрика «Красный Перевал» – «Торговый переулок» и №8 «Улица Волгоградская» – «Торговый переулок».

– Весь новый транспорт оформлен в едином региональном стиле с надписями «Ятроллейбус». В машинах установлены системы климат‑контроля, автоинформирования, видеонаблюдения и видеорегистрации. Они оснащены системами бесконтактной оплаты проезда. Имеются функции для удобной посадки и высадки пассажиров, в том числе маломобильных групп населения, – отметил мэр Ярославля Артем Молчанов. – Благодаря финансовому оздоровлению и обновлению подвижного состава предприятие «ЯрГЭТ» вышло на другой уровень работы. С 1 июля работникам была повышена заработная плата.

Михаил Евраев во время поездки пообщался с жителями Ярославля, которые отметили положительные перемены в сфере общественного транспорта за последнее время. Одна из пассажирок попросила связать единым маршрутом район Суздальского шоссе с проспектом Фрунзе.

Мы тоже пообщались с пассажирами новых троллейбусов.

– У меня ноги больные: чуть дольше похожу – и они начинают «гудеть». В старых троллейбусах было трудно подниматься по ступенькам. А в новых просто делаю шаг с остановки и уже в салоне. Спасибо за то, что при обновлении электротранспорта в городе подумали о нас, пожилых людях, – делится пенсионерка Татьяна Огурцова. Ее соседка – женщина «серебряного» возраста – кивает и подхватывает:

– А я высокая – 1.87, в юности баскетболом увлекалась. Ноги длинные. Раньше с трудом вписывалась в пространство между сиденьями. Приходилось скрючиваться в неудобной позе. Сейчас такой проблемы нет.

Пассажирки кивают друг другу, улыбаются. И указывают на многодетную маму, которая только что вошла в салон, ведя за ручку девочку лет трех и толкая перед собой коляску с грудным ребенком.

– Родителям с детьми новшества тоже пошли на пользу. Раньше коляску с малышом пришлось бы на руках поднимать по ступенькам. А следом его сестренку заносить. Теперь – вжик – и колеса прямо с дороги въехали в салон, – сообщает пожилая дама.

Разгон плавный, без рывков – такой ход обеспечивает асинхронный тяговый привод. Табло показывает +18 градусов. Кондиционер запрограммирован на комфортную для всех температуру, чтобы никто не задыхался от духоты и не мерз. Звучит голос электронного информатора: «Оплатите проезд удобным способом». Кто‑то прикладывает проездные и транспортные карты к валидатору (они установлены у каждого входа), кто‑то предпочитает платить через специальное приложение.

– Даже вспоминать не хочется те времена, когда надо было искать в кармане мелочь и протискиваться для покупки билета к водителю. Сейчас навел смартфон на QR‑код – и оплата прошла, – говорит студентка Елена Соколова.

Среди основных преимуществ нового электротранспорта ярославцы и гости города называют простор и чистоту, низкие полы, удобные способы оплаты, систему климат‑контроля. Мужчина с палочкой высоко оценивает наличие пандуса для инвалидов. Одобрительно замечает:

– Пусть и не часто им будут пользоваться, но важно, чтобы он был: колясочникам тоже иногда нужно ездить в транспорте. Это и есть доступная среда!

Молодежь сразу активно начала использовать USB‑порты, которые позволяют пассажирам заряжать свои гаджеты прямо во время поездки.

Водитель нового троллейбуса крутит баранку без видимых усилий. С гидроусилителем это делать легко. А система автономного хода обеспечивает троллейбусу возможность двигаться даже там, где отсутствует контактная сеть. Если на дороге затор или пропало напряжение – машина просто обогнет этот участок и поедет дальше.

Но самое главное: водителю теперь не придется в ситуации, когда соскочили токоприемники, залезать по лестнице и возвращать их на место вручную с помощью веревок. Теперь это происходит автоматически при нажатии кнопки.

Старый транспорт больше не выходит на линии в Ярославле. С 1 сентября его полностью заменил новый. В перспективе обновится и троллейбусный парк в Рыбинске.

– Общественный транспорт – это ключевое условие функционирования городов. Данному направлению уделяется серьезное внимание, в том числе в рамках народной программы Единой России. В этом году новые машины также поступят в троллейбусный парк Рыбинска, и мы завершим обновление общественного транспорта во всем регионе на 100% в соответствии с задачами, поставленными Президентом России Владимиром Путиным, – подчеркнул губернатор Михаил Евраев.

Фото Александра Погорелова